A CFMOTO 450CL-C aparece como uma das futuras apostas da marca para o mercado brasileiro, com lançamento confirmado para o primeiro semestre de 2026 no país, segundo a página oficial da fabricante no Brasil.
A nova CFMOTO 450CL-C chega com proposta custom/cruiser de média cilindrada, combinando estilo clássico, posição de pilotagem baixa e um conjunto mecânico voltado para uso urbano e viagens curtas.
De acordo com a ficha técnica do modelo, a motocicleta é equipada com motor de dois cilindros, arrefecido a líquido, com comando duplo no cabeçote, 449 cc de cilindrada e medidas internas de 72 x 55,2 mm. O conjunto entrega 30 kW de potência máxima a 8.000 rpm, o equivalente a cerca de 40,8 cv, além de 42 Nm de torque a 6.250 rpm.
A transmissão utiliza embreagem multidisco banhada a óleo, com sistema slipper clutch, recurso que ajuda a suavizar reduções de marcha e reforça a proposta de uma moto moderna apesar do visual retrô.
Nas dimensões, a 450CL-C mede 2.205 mm de comprimento, 805 mm de largura e 1.110 mm de altura. O entre-eixos é de 1.485 mm, enquanto a altura do assento fica em 705 mm, número que deve favorecer pilotos que buscam uma moto baixa e fácil de manobrar. O peso em ordem de marcha é de 181 kg, com tanque de combustível de 12 litros.
Na parte ciclística, a custom da CFMOTO usa suspensão dianteira invertida de 37 mm, suspensão traseira monoamortecida e braço oscilante duplo. O sistema de freios traz disco dianteiro de 320 mm com pinça radial de quatro pistões J.Juan e disco traseiro de 220 mm, também J.Juan. ABS e controle de tração aparecem como itens de série na ficha técnica.
As rodas são de 16 polegadas, com pneu dianteiro 130/90-R16 e traseiro 150/80-R16. Entre as cores previstas na ficha estão Nebula Black, Ivory White, Galaxy Grey e Solar Silver.
Ficha técnica da CFMOTO 450CL-C
Motor
Modelo: 2 cilindros, arrefecido a líquido, DOHC
Cilindrada: 449 cc
Diâmetro x curso: 72 x 55,2 mm
Potência máxima: 30 kW a 8.000 rpm, cerca de 40,8 cv
Torque máximo: 42 Nm a 6.250 rpm
Transmissão: embreagem multidisco banhada a óleo com slipper clutch
Dimensões e peso
Comprimento x largura x altura: 2.205 x 805 x 1.110 mm
Entre-eixos: 1.485 mm
Altura livre do solo: 160 mm
Altura do assento: 705 mm
Peso em ordem de marcha: 181 kg
Tanque de combustível: 12 litros
Chassi, freios e suspensões
Suspensão dianteira: garfo invertido de 37 mm
Suspensão traseira: monoamortecedor
Balança traseira: braço oscilante duplo
Freio dianteiro: disco de 320 mm com pinça radial de quatro pistões J.Juan
Freio traseiro: disco de 220 mm J.Juan
ABS: de série
Controle de tração: de série
Rodas e pneus
Roda dianteira: MT 3.0 x 16
Roda traseira: MT 3.5 x 16
Pneu dianteiro: 130/90-R16 M/C CST
Pneu traseiro: 150/80-R16 M/C CST
Cores
Nebula Black
Ivory White
Galaxy Grey
Solar Silver
Com esse pacote, a CFMOTO 450CL-C deve disputar espaço entre as custom de média cilindrada, apostando em visual retrô, assento baixo, motor bicilíndrico e eletrônica de segurança como ABS e controle de tração. O preço para o Brasil ainda não aparece na ficha técnica enviada.
Fonte e imagens: CFMOTO
